跨太平洋海运费虽降仍高于去年同期市场回暖可期
跨太平洋海运集装箱运价虽呈下降趋势,但较去年同期依旧高出约1000美元/FEU。春节后的平静期推动价格回落,未来预计随着服务模式恢复正常,合同费率将下降。
跨太平洋海运集装箱运价虽呈下降趋势,但较去年同期依旧高出约1000美元/FEU。春节后的平静期推动价格回落,未来预计随着服务模式恢复正常,合同费率将下降。
自动化申报系统(AMS)是美国海关用于确保国际货物安全运输的重要电子申报工具。通过AMS,海关能高效管理空运和海运货物信息,提升运输效率及安全性。交易双方需注意AMS费用的分担。
GRI(一般费用增长)是海洋运输公司的价格调整机制,按美国法规需提前30天公告。GRI的额度和实施方式会因市场变化而异,对企业运输成本影响深远。了解GRI的机制有助于企业更好地控制运输费用。
本文探讨海运出口中普货与危险品订舱的关键区别,强调了文件要求与进港流程的不同。普货需要海运托书和MSDS,而危险品则必须提供危包证及进行危申报。文章还指出,根据法律法规,合格的包装容器是继续出口的前提条件,并阐述了报关和进港的细节差异。
尽管巴西电商“黑五”销售意外下滑,电商巨头仍对拉美市场保持信心,积极布局。拉美作为全球最后的电商蓝海,面临挑战的同时也充满机遇。未来,平台可借助本地化和创新策略迎接增长。
货代从业者Yayong分享了海运内装箱操作经验,涵盖截关后进港、提单查询、商船三井冷代干箱、APL提单章、东方海外提箱以及港区排计划等关键环节,为行业人士提供了实用参考。
本文针对货代实务中常见的未上船证明、报关注销、海运提单以及深圳港口费用等问题进行了解答。强调了原产地证办理的时效性,并对各项费用的计算方式进行了详细说明,旨在为外贸从业者提供实用参考。
本文介绍了出口到巴西时,海运提单需要遵守的特殊要求,包括海运费的显示、商品税号(NCM Code)的要求、收货人及通知方的CNPJ号以及对提单形式的限制。这些要求对顺利通关和降低风险至关重要。
本文提供了针对国际海运费用的详细查询系统,涵盖主要城市和港口的最新报价信息。通过比较不同航运公司的运价,客户可以快速获取从中国各大港口到海外目的地的运输费用,同时通过平台提供的链接,详细了解运价条款和航程。随着全球贸易的不断发展,这一查询系统将为客户提供必要的支持。
挪威金海洋航运集团预计,通过港口挤塞和中国沿海贸易的需求,干散货海运市场能消化10%新船运力。尽管新船交付数量需减少40%才能维持较高的租金水平,但市场仍显示出韧性与潜在增长。